你对钢铁肯定是屁都不懂 才说出铁轨这种话
铁轨 不是铁做的,铁轨是钢做的。 这个世界上 钢铁产品 主要是指钢材,铁做的东西非常少。 至于铁轨 可能是200年前 工业革命刚开始时候,是用铁做的。
而且不是从废铁里炼钢,是用废钢炼钢。美国的废钢 比中国进口的铁矿石都便宜,中国进口的铁矿石还要一百多美元一吨呢。 美国自然用废钢炼钢更划算啊。
你对钢铁肯定是屁都不懂 才说出铁轨这种话
铁轨 不是铁做的,铁轨是钢做的。 这个世界上 钢铁产品 主要是指钢材,铁做的东西非常少。 至于铁轨 可能是200年前 工业革命刚开始时候,是用铁做的。
而且不是从废铁里炼钢,是用废钢炼钢。美国的废钢 比中国进口的铁矿石都便宜,中国进口的铁矿石还要一百多美元一吨呢。 美国自然用废钢炼钢更划算啊。
你要吗?
有钱 还怕买不到?
你懂个几把炼钢啊,钢轨这种产品,属于型钢。这种是轧钢轧出来的型材,生产工字钢粱的轧钢线 换套轧辊 就能轧出钢轨。
不好意思,真被我说中了。
Yes, the United States imports rail steel (specifically iron or steel rails for railway track construction). Major import sources include Japan, Canada, the Czech Republic, China, and Spain. While the U.S. produces domestic steel, imports are used to meet specific industrial and infrastructure needs.
World Bank
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+2
Key details regarding U.S. rail steel imports:
Top Import Partners: In 2023, the U.S. imported 140,139,000 kg of rails, with major volume coming from Japan (61.8 million kg), China (40.4 million kg), and the Czech Republic (28.5 million kg).
Value: In 2023, the value of imported rails was approximately $149.5 million, up from roughly $57.9 million in 2021.
Import Trends: Data indicates that while domestic production exists, the U.S. relies on foreign sources for a portion of its rail needs, with imports for "rails standard" peaking around 2013 and remaining an active, fluctuating commodity.
World Bank
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+2
The U.S. generally imports about 21-25% of its total steel needs from various global partners.
牛大春没有指责本站哪个站友吧。你不同意大春的观点可以拿出数据或资料来驳斥他,但没必要骂人或污蔑人吧。
请问你与 newmitbbs 的 hhcare 什么关系?
shepherd17 写了: 今天, 13:27牛大春没有指责本站哪个站友吧。你不同意大春的观点可以拿出数据或资料来驳斥他,但没必要骂人或污蔑人吧。
请问你与 newmitbbs 的 hhcare 什么关系?
他应该不是耗子,要是耗子来就好玩了
resso 写了: 今天, 13:36shepherd17 写了: 今天, 13:27牛大春没有指责本站哪个站友吧。你不同意大春的观点可以拿出数据或资料来驳斥他,但没必要骂人或污蔑人吧。
请问你与 newmitbbs 的 hhcare 什么关系?
他应该不是耗子,要是耗子来就好玩了
去年某天在 newmitbbs 上 hhcare 发的帖子和这位亲王发在本站的帖子一模一样。故有此疑问。