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resso 写了: ↑今天, 14:45 牛大春 写了: ↑今天, 13:29 中国是降低电动车购车优惠后的正常波动而已,搁你这儿就成救命稻草了? 欧洲可没有政策变化。 我把你的话翻译成人话,只要国家不补贴,就没人买
牛大春 写了: ↑今天, 13:29 中国是降低电动车购车优惠后的正常波动而已,搁你这儿就成救命稻草了? 欧洲可没有政策变化。
中国是降低电动车购车优惠后的正常波动而已,搁你这儿就成救命稻草了? 欧洲可没有政策变化。
我把你的话翻译成人话,只要国家不补贴,就没人买
翻译成人话就是电动车已经做大做强,国家扶持都能有序退出了。你还在做梦亏钱呐?
牛大春 写了: ↑今天, 14:49 resso 写了: ↑今天, 14:45 我把你的话翻译成人话,只要国家不补贴,就没人买 翻译成人话就是电动车已经做大做强,国家扶持都能有序退出了。你还在做梦亏钱呐?
resso 写了: ↑今天, 14:45 我把你的话翻译成人话,只要国家不补贴,就没人买
有序退出就没人买了嘛,所以销量大跌嘛。所以纯电车是扶不起的阿斗嘛
resso 写了: ↑今天, 14:52 牛大春 写了: ↑今天, 14:49 翻译成人话就是电动车已经做大做强,国家扶持都能有序退出了。你还在做梦亏钱呐? 有序退出就没人买了嘛,所以销量大跌嘛。所以纯电车是扶不起的阿斗嘛
牛大春 写了: ↑今天, 14:49 翻译成人话就是电动车已经做大做强,国家扶持都能有序退出了。你还在做梦亏钱呐?
好,你继续扎针吧~
牛大春 写了: ↑今天, 14:53 resso 写了: ↑今天, 14:52 有序退出就没人买了嘛,所以销量大跌嘛。所以纯电车是扶不起的阿斗嘛 好,你继续扎针吧~
resso 写了: ↑今天, 14:52 有序退出就没人买了嘛,所以销量大跌嘛。所以纯电车是扶不起的阿斗嘛
我说句实话就叫扎针,你这补贴只取消一半呢。你要全取消了,还得再降
resso 写了: ↑今天, 14:56 牛大春 写了: ↑今天, 14:53 好,你继续扎针吧~ 我说句实话就叫扎针,你这补贴只取消一半呢。你要全取消了,还得再降
牛大春 写了: ↑今天, 14:53 好,你继续扎针吧~
特斯拉的补贴确实全取消了,惨啊。
牛大春 写了: ↑今天, 14:58 resso 写了: ↑今天, 14:56 我说句实话就叫扎针,你这补贴只取消一半呢。你要全取消了,还得再降 特斯拉的补贴确实全取消了,惨啊。
resso 写了: ↑今天, 14:56 我说句实话就叫扎针,你这补贴只取消一半呢。你要全取消了,还得再降
是啊,说明电车不怎么样,特斯拉也就买个一百来万辆,美国也就不到五十万,说明在无补贴的条件下,电车的市场只有油车的5%
resso 写了: ↑22 分钟前 牛大春 写了: ↑今天, 14:58 特斯拉的补贴确实全取消了,惨啊。 是啊,说明电车不怎么样,特斯拉也就买个一百来万辆,美国也就不到五十万,说明在无补贴的条件下,电车的市场只有油车的5%
牛大春 写了: ↑今天, 14:58 特斯拉的补贴确实全取消了,惨啊。
今年只会更低。
牛大春 写了: ↑20 分钟前 resso 写了: ↑22 分钟前 是啊,说明电车不怎么样,特斯拉也就买个一百来万辆,美国也就不到五十万,说明在无补贴的条件下,电车的市场只有油车的5% 今年只会更低。
resso 写了: ↑22 分钟前 是啊,说明电车不怎么样,特斯拉也就买个一百来万辆,美国也就不到五十万,说明在无补贴的条件下,电车的市场只有油车的5%
lol,今年在中国会多卖,不过在中国卖好像不挣钱
resso 写了: ↑20 分钟前 牛大春 写了: ↑20 分钟前 今年只会更低。 lol,今年在中国会多卖,不过在中国卖好像不挣钱
牛大春 写了: ↑20 分钟前 今年只会更低。
在中国的毛利率和比亚迪差不多。