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枫林晓1 写了： 昨天, 12:57

中国国内同款新能源车在欧洲的售价普遍比国内贵出50%到100%以上，部分小型车甚至达到国内价格的2倍或更高。

以小鹏MONA L03为例，国内起售价约12.38万元人民币，而德国等欧洲市场起售价约3.5万至3.8万欧元（折合人民币约25万至30万元）。价格差异的表现小型及入门车：涨幅最大。例如部分国内售10万元左右的车型，到欧洲后的落地或标价可接近甚至超过20万至29万元人民币，溢价率超过100%。主流中高端车：如比亚迪及主流自主品牌车型，国内定价通常在15万至25万元区间，而其在欧洲市场的售价往往在3.5万至5万欧元（约合27万至40万元人民币）不等。

补贴出口。咋中国国内售价反而低呢。难道是欧洲人在补贴中国新能源车制造业？

欧洲这不是既违反了贸易自由准则。还胳膊肘子向外拐。给中国老百姓发钱。

三大原因

1. 关税（₃₀%）与增值税 （₂₀%）
2. 进入欧洲安全标准更高， 国内低配版不能达到
3. 运输，销售售后服务人工成本更高

白妞应该让米国政府象2008年recession的时侯一样，补贴买新车的每辆5千美金!