今天做车保养，电车是不是就不需要保养

[Coastlines]

一万5里程，被建议换好几样东西，费用不低

[牛大春]

一万5里程，被建议换好几样东西，费用不低

电车不安全。

[Coastlines]

一万5里程，被建议换好几样东西，费用不低

电车不安全。

那你还支持国产电车

[spring]

电车不安全。

那你还支持国产电车

说几句好话不代表支持，骂几句脏话也不代表反对。

[Leuning]

一万5里程，被建议换好几样东西，费用不低

换点油挺多一千刀，不贵。

保险机构告诉我：电车配件缺，修起来不光贵，还要等。

[Hof]

比如iPhone的电池寿命是多久？
这不是个科技R&D的课题，这是商业社会的运行机制。

在中国，4S店的保养，不管是油车，还是电车EV（而且电车费用更高），这方面的spending叫做促进”内需“。

众所周知，汽车的销售利润，远赶不上汽车零配件的维修/保养的利润高！
（PS：就像iPhone，谁知道iPhone的利润，远没有lightening cable利润高？）

一万5里程，被建议换好几样东西，费用不低

[牛河梁]

没啥保养。以前发现电车比较吃轮胎。最近发现FSD比较耗洗窗水。不到3000迈一罐。

[Coastlines]

我把建议的几项保养都拒绝了，准备下一次换机油的时候再做。

[牛大春]

电车不安全。

那你还支持国产电车

国产车用的是铁锂电池，那个害人的车把手也要被强制取消了。

[Koolblabla]

一万5里程，被建议换好几样东西，费用不低

电车一大问题是很多小品牌等到需要换配件的时候根本不存在了，比如中国电车一批一种配件，彼此不通用