纽森：马斯克将全球电动汽车市场主导权拱手让给中国，这是美国汽车产业重大失误

[牛大春]

近日，加州州长加文·纽森在接受美国Axios新闻网专访时，对特斯拉CEO埃隆·马斯克发出了罕见的激烈批评。这位曾经的盟友、早期的特斯拉车主，将马斯克称为这个时代最令人失望的人物之一，言辞之尖锐，可见对本国电动汽车产业颓势的深切焦虑。

纽森指责马斯克作为美国电动汽车行业的开创者，非但没有守住本土优势，反而将全球电动汽车市场的主导权拱手让给了中国，堪称美国汽车产业的重大失误。他指出，中国目前已占据全球电动汽车市场约70%的份额，而马斯克近年将重心转向机器人、人形机器人等领域，踩下了电动车创新的刹车，进一步加速了中国在电车赛道的领先优势。在纽森看来，这是未来十年美国最严重的自摆乌龙，不仅丢失了市场份额，更放弃了供应链安全、国家利益与本土汽车制造业的未来。

[resso]

近日，加州州长加文·纽森在接受美国Axios新闻网专访时，对特斯拉CEO埃隆·马斯克发出了罕见的激烈批评。这位曾经的盟友、早期的特斯拉车主，将马斯克称为这个时代最令人失望的人物之一，言辞之尖锐，可见对本国电动汽车产业颓势的深切焦虑。

纽森指责马斯克作为美国电动汽车行业的开创者，非但没有守住本土优势，反而将全球电动汽车市场的主导权拱手让给了中国，堪称美国汽车产业的重大失误。他指出，中国目前已占据全球电动汽车市场约70%的份额，而马斯克近年将重心转向机器人、人形机器人等领域，踩下了电动车创新的刹车，进一步加速了中国在电车赛道的领先优势。在纽森看来，这是未来十年美国最严重的自摆乌龙，不仅丢失了市场份额，更放弃了供应链安全、国家利益与本土汽车制造业的未来。

一直这样，美国做高端，中国做低端。手机也是啊

[牛大春]

近日，加州州长加文·纽森在接受美国Axios新闻网专访时，对特斯拉CEO埃隆·马斯克发出了罕见的激烈批评。这位曾经的盟友、早期的特斯拉车主，将马斯克称为这个时代最令人失望的人物之一，言辞之尖锐，可见对本国电动汽车产业颓势的深切焦虑。

纽森指责马斯克作为美国电动汽车行业的开创者，非但没有守住本土优势，反而将全球电动汽车市场的主导权拱手让给了中国，堪称美国汽车产业的重大失误。他指出，中国目前已占据全球电动汽车市场约70%的份额，而马斯克近年将重心转向机器人、人形机器人等领域，踩下了电动车创新的刹车，进一步加速了中国在电车赛道的领先优势。在纽森看来，这是未来十年美国最严重的自摆乌龙，不仅丢失了市场份额，更放弃了供应链安全、国家利益与本土汽车制造业的未来。

一直这样，美国做高端，中国做低端。手机也是啊

铁丝今天大跌。

Tesla had one of its worst sales quarters in years

Production outpaced deliveries by more than 50,000 vehicles, and energy storage deployments fell sharply from a record quarter

[Coastlines]

近日，加州州长加文·纽森在接受美国Axios新闻网专访时，对特斯拉CEO埃隆·马斯克发出了罕见的激烈批评。这位曾经的盟友、早期的特斯拉车主，将马斯克称为这个时代最令人失望的人物之一，言辞之尖锐，可见对本国电动汽车产业颓势的深切焦虑。

纽森指责马斯克作为美国电动汽车行业的开创者，非但没有守住本土优势，反而将全球电动汽车市场的主导权拱手让给了中国，堪称美国汽车产业的重大失误。他指出，中国目前已占据全球电动汽车市场约70%的份额，而马斯克近年将重心转向机器人、人形机器人等领域，踩下了电动车创新的刹车，进一步加速了中国在电车赛道的领先优势。在纽森看来，这是未来十年美国最严重的自摆乌龙，不仅丢失了市场份额，更放弃了供应链安全、国家利益与本土汽车制造业的未来。

我早就这么说了，还有IT业外包印度，制造业拱手相让，都是重大失误

[resso]

近日，加州州长加文·纽森在接受美国Axios新闻网专访时，对特斯拉CEO埃隆·马斯克发出了罕见的激烈批评。这位曾经的盟友、早期的特斯拉车主，将马斯克称为这个时代最令人失望的人物之一，言辞之尖锐，可见对本国电动汽车产业颓势的深切焦虑。

纽森指责马斯克作为美国电动汽车行业的开创者，非但没有守住本土优势，反而将全球电动汽车市场的主导权拱手让给了中国，堪称美国汽车产业的重大失误。他指出，中国目前已占据全球电动汽车市场约70%的份额，而马斯克近年将重心转向机器人、人形机器人等领域，踩下了电动车创新的刹车，进一步加速了中国在电车赛道的领先优势。在纽森看来，这是未来十年美国最严重的自摆乌龙，不仅丢失了市场份额，更放弃了供应链安全、国家利益与本土汽车制造业的未来。

我早就这么说了，还有IT业外包印度，制造业拱手相让，都是重大失误

不是错误，美国人做不大，东西贵，市场小

[牛大春]

近日，加州州长加文·纽森在接受美国Axios新闻网专访时，对特斯拉CEO埃隆·马斯克发出了罕见的激烈批评。这位曾经的盟友、早期的特斯拉车主，将马斯克称为这个时代最令人失望的人物之一，言辞之尖锐，可见对本国电动汽车产业颓势的深切焦虑。

纽森指责马斯克作为美国电动汽车行业的开创者，非但没有守住本土优势，反而将全球电动汽车市场的主导权拱手让给了中国，堪称美国汽车产业的重大失误。他指出，中国目前已占据全球电动汽车市场约70%的份额，而马斯克近年将重心转向机器人、人形机器人等领域，踩下了电动车创新的刹车，进一步加速了中国在电车赛道的领先优势。在纽森看来，这是未来十年美国最严重的自摆乌龙，不仅丢失了市场份额，更放弃了供应链安全、国家利益与本土汽车制造业的未来。

我早就这么说了，还有IT业外包印度，制造业拱手相让，都是重大失误

甲骨文砍了一万两千印度员工。

[resso]

我早就这么说了，还有IT业外包印度，制造业拱手相让，都是重大失误

甲骨文砍了一万两千印度员工。

ai以后，软件公司砍80%员工都有可能，现在国内不也一片哀嚎

[Lilyamao]

近日，加州州长加文·纽森在接受美国Axios新闻网专访时，对特斯拉CEO埃隆·马斯克发出了罕见的激烈批评。这位曾经的盟友、早期的特斯拉车主，将马斯克称为这个时代最令人失望的人物之一，言辞之尖锐，可见对本国电动汽车产业颓势的深切焦虑。

纽森指责马斯克作为美国电动汽车行业的开创者，非但没有守住本土优势，反而将全球电动汽车市场的主导权拱手让给了中国，堪称美国汽车产业的重大失误。他指出，中国目前已占据全球电动汽车市场约70%的份额，而马斯克近年将重心转向机器人、人形机器人等领域，踩下了电动车创新的刹车，进一步加速了中国在电车赛道的领先优势。在纽森看来，这是未来十年美国最严重的自摆乌龙，不仅丢失了市场份额，更放弃了供应链安全、国家利益与本土汽车制造业的未来。

我早就这么说了，还有IT业外包印度，制造业拱手相让，都是重大失误

我早就说马斯克是美国电车行业失去优势的头号罪人

拿了美国政府几百亿补贴、第一号福利大王、还净干垃圾事

[resso]

我早就这么说了，还有IT业外包印度，制造业拱手相让，都是重大失误

我早就说马斯克是美国电车行业失去优势的头号罪人

拿了美国政府几百亿补贴、第一号福利大王、还净干垃圾事

不是

[cj—]

我早就这么说了，还有IT业外包印度，制造业拱手相让，都是重大失误

我早就说马斯克是美国电车行业失去优势的头号罪人

拿了美国政府几百亿补贴、第一号福利大王、还净干垃圾事

是自信吧
对整个人类来说是未必是坏事