为啥电动飞机不行

[resso]

普通燃油车（小车）12加仑的油箱，装满相当于多少能量？一升汽油的燃烧值是九度电，一箱油一共四百度电的能量，按33%的效率，可用能量相当于100度电多一点。十二加仑油多重？大约四十公斤。
普通特斯拉小车，大约可以充六七十度电，电池包有多重，大约四百公斤，所以电车普遍比油车重，连车轮都大一圈。

飞机是油老虎啊，航空发动机的效率又远高于汽油发动机，你加一吨油，相当于要带十顿重的电池包。带了十顿重的电池包，你还飞个屁啊

[Koolblabla]

普通燃油车（小车）12加仑的油箱，装满相当于多少能量？一升汽油的燃烧值是九度电，一箱油一共四百度电的能量，按33%的效率，可用能量相当于100度电多一点。十二加仑油多重？大约四十公斤。
普通特斯拉小车，大约可以充六七十度电，电池包有多重，大约四百公斤，所以电车普遍比油车重，连车轮都大一圈。

飞机是油老虎啊，航空发动机的效率又远高于汽油发动机，你加一吨油，相当于要带十顿重的电池包。带了十顿重的电池包，你还飞个屁啊

某些特定场景的飞行器可以，比如小型四轴无人机，高空长航时滑翔机，就跟电动车一样技术瓶颈决定了只能在一些场景使用，但是政府补贴会使社会过度消费这些产品反而导致资源的浪费

[resso]

普通燃油车（小车）12加仑的油箱，装满相当于多少能量？一升汽油的燃烧值是九度电，一箱油一共四百度电的能量，按33%的效率，可用能量相当于100度电多一点。十二加仑油多重？大约四十公斤。
普通特斯拉小车，大约可以充六七十度电，电池包有多重，大约四百公斤，所以电车普遍比油车重，连车轮都大一圈。

飞机是油老虎啊，航空发动机的效率又远高于汽油发动机，你加一吨油，相当于要带十顿重的电池包。带了十顿重的电池包，你还飞个屁啊

某些特定场景的飞行器可以，比如小型四轴无人机，高空长航时滑翔机，就跟电动车一样技术瓶颈决定了只能在一些场景使用，但是政府补贴会使社会过度消费这些产品反而导致资源的浪费

无人机是个玩具啊，不能当交通工具

[Koolblabla]

某些特定场景的飞行器可以，比如小型四轴无人机，高空长航时滑翔机，就跟电动车一样技术瓶颈决定了只能在一些场景使用，但是政府补贴会使社会过度消费这些产品反而导致资源的浪费

无人机是个玩具啊，不能当交通工具

未来可能一些城市内飞行出租车可以或者岛屿间短途运输，同时送小型快递应该也行

现在一些公司已经可以原理上实现，未来电池技术进一步发展，飞行器可靠性增加，法律法规完善之后应该还是可以的

当然什么高速度大运力远距离应该不行

[resso]

无人机是个玩具啊，不能当交通工具

未来可能一些城市内飞行出租车可以或者岛屿间短途运输，同时送小型快递应该也行

现在一些公司已经可以原理上实现，未来电池技术进一步发展，飞行器可靠性增加，法律法规完善之后应该还是可以的

当然什么高速度大运力远距离应该不行

电池发展不了那么多了

[Koolblabla]

未来可能一些城市内飞行出租车可以或者岛屿间短途运输，同时送小型快递应该也行

现在一些公司已经可以原理上实现，未来电池技术进一步发展，飞行器可靠性增加，法律法规完善之后应该还是可以的

当然什么高速度大运力远距离应该不行

电池发展不了那么多了

我总觉得现在的无人机在小城镇送送餐应该可以，那种5mile范围内，但是确实有很多衍生问题，现在的无人机可靠性还是不行，动不动就会掉，大疆就是搭上俄乌战争的风了，打仗可以不计成本，可靠性要求也低，但真的要拿来民用就不行了，掉一个下来弄不好就要赔几万

前一阵国内的初创公司做四轴载人出租飞机的亿航，试飞的时候两架撞一起了，不知道有没有死人

[resso]

电池发展不了那么多了

我总觉得现在的无人机在小城镇送送餐应该可以，那种5mile范围内，但是确实有很多衍生问题，现在的无人机可靠性还是不行，动不动就会掉，大疆就是搭上俄乌战争的风了，打仗可以不计成本，可靠性要求也低，但真的要拿来民用就不行了，掉一个下来弄不好就要赔几万

前一阵国内的初创公司做四轴载人出租飞机的亿航，试飞的时候两架撞一起了，不知道有没有死人

军用也不用大疆了，但是小飞机是思路，小到电池加电机，比航空发动机加油的质量轻就可以，毕竟发动机没法做太小。但是这个运用就不会那么广