Uber 与英伟达宣布，计划于 2028 年前在全球 28 座城市推出 L4 级自动驾驶出租车，首批将于 2027 年上半年在洛杉矶和旧金山上线。
此次推广计划将涉及多家汽车制造商，包括比亚迪、吉利、梅赛德斯、日产和丰田；这些车企将采用英伟达（Nvidia）的 DRIVE Hyperion 平台以及基于推理的 Alpamayo AI 模型。车辆初期将配备安全驾驶员进行运营，随后逐步过渡至完全自动驾驶模式。
该银行指出，Uber 似乎有望在 2027 年前在洛杉矶和旧金山拥有多位自动驾驶（AV）合作伙伴，这标志着美国网约车市场可能迎来一次格局转变。
“越来越多的美国 L4 级自动驾驶整车制造商（OEM）供应商加入阵营，加之英伟达对 L4 级平台开发的坚定投入，有望在中期内改善美国自动驾驶车辆的供应前景，使其朝着对 Uber 更为有利的方向发展，”分析师们写道。
分析师们还提到，随着自动驾驶车辆生产规模的扩大，Uber 将能够通过采购和租赁的方式获取车辆；与此同时，这也将促使 Waymo、特斯拉（Tesla）和 Zoox 等其他自动驾驶服务提供商，将其旗下的自动驾驶车辆接入 Uber 的服务网络。
英伟达还宣布对其L4级自动驾驶技术栈进行了更新，其中包括Halos OS安全框架和Alpamayo 1.5 AI模型；此外，公司还宣布与Lyft、亚马逊等出行服务提供商开展合作，旨在提升车内智能体验。
美国银行重申了对Uber的“买入”评级，并指出自动驾驶汽车（AV）供应前景的改善，有望成为推动其估值倍数扩张的潜在催化剂。
受此消息提振，Uber股价上涨近6%，报收于79美元；而英伟达股价则变动不大，维持在183美元的水平。
